“Havaş’ın sefersizliği Midyat’ın yükselişini gölgeliyor”

Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’ndan Midyat’a Havaş seferlerinin yapılmadığını belirten Mardin TSO Başkanı Hatip Çelik, yolcu mağduriyetlerinin ve turizm faaliyetlerindeki şikayetlerin artığını ifade ederek “Havaş’ın sefersizliği Midyat’ın turizmdeki yükselişini gölgeliyor” dedi.

Mardin Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hatip Çelik, Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar Havalimanı’nın uluslararası hava hudut kapısı statüsü kazanmasının ardından yolcu hizmetlerinin güçlendirecek çalışmaların hızlandırılması çağrısı yaptı. En acil taleplerinin Türkiye’nin en önemli turizm destinasyonlarından biri haline gelen Midyat’a havalimanından Havaş seferlerinin başlatılması olduğunu ifade eden Hatip Çelik, turizm sektöründen konuyla ilgili olarak sık sık şikayet aldıklarını söyledi. Bölgenin turizm ve ticaret potansiyelinin artık küresel ölçekte değerlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Başkan Çelik, “Midyat’a ulaşım artık bir lüks değil, bir zorunluluktur. Midyat her yıl milyonlarca turisti ağırlıyor. Yurt dışında yaşayan 1 milyondan fazla Süryani vatandaşımız her yaz memleketine geliyor. Ama hâlâ şu soruya cevap veremiyoruz: ‘Uçağım indi… Midyat’a nasıl gideceğim? Çünkü Havaş, sadece Mardin Havalimanı’ndan Artuklu’ya servis sağlıyor. Midyat’a ise hiçbir sefer düzenlemiyor. Yolcuların mağduriyetinin artmaması için Havaş’ın bir an önce Midyat seferlerine başlaması çağrısı yapıyoruz. Ayrıca Mardin Büyükşehir Belediyesi’nin de Mardin ile Midyat arasındaki seferlerinin sayısını artırmasını bekliyoruz” dedi. “2025 yılındaki yolcu sayısı yarım milyonu aştı” Midyat’a yönelik toplu taşıma eksikliğinin yalnızca planlama değil, aynı zamanda ciddi bir altyapı sorunu olduğunu vurgulayan Başkan Çelik’in Havaş’ın Mardin’deki mevcut filosunun yalnızca 3 araçtan oluştuğunu belirtti. Havaş’ın sürdürülebilir bir servis hizmeti sağlayabilmesi için filosunu en az 5 araçla takviye etmesi gerektiğini belirten Çelik, “Havaş, şuanda toplamda 72 yolcu kapasitesiyle yalnızca şehir merkezi güzergahında hizmet veriyor. Bu tablo, aynı zamanda bölgemizin artan yolcu trafiğiyle örtüşmeyen bir hizmet altyapısına işaret ediyor. Çünkü DHMİ’nin verilerine göre Havalimanımıza ağustos ayında, iç hat yolcu trafiği 75 bin 53 oldu. Geçen ay, havalimanına iniş-kalkış yapan uçak trafiği ise iç hatlarda 450 olarak kayıtlara geçti. Bu yılın ilk 8 aylık döneminde ise yolcu trafiği 540 bin 378, uçak trafiği 3 bin 310, yük trafiği ise 5 bin 155 ton olarak gerçekleşti. Yolcu trafiğimiz yarım milyonu aşarken bugün Midyat’a gidecek bir servis bulunamıyor. Bu, turizmde sürdürülebilirlik değil, fırsat kaybıdır” diye konuştu. Midyat’ın yükselişi ulaşım sorunlarıyla gölgeleniyor Midyat’ın artık bir ilçe değil, Türkiye’nin önde gelen turizm destinasyonlarından birisi olduğunu vurgulayan Hatip Çelik, şunları söyledi: “Tarihi kentimiz taş konakları, kadim inanç merkezleri, telkâri ustaları ve manastırlarıyla dünya turizminde parlayan bir yıldız haline geldi. Ancak Midyat’ın turizmdeki yükselişi, ulaşımda yaşanan duraksamayla gölgeleniyor. Kentin yükselen potansiyeli modern ulaşım altyapısıyla desteklenmeli ve toplu taşıma seferlerinin sayısı artırılmalıdır. Havaş’ın yanı sıra Mardin Büyükşehir Belediyesi’nin de Midyat’a yönelik otobüs seferlerini artırmasını bekliyoruz.”